新快报讯 记者许力夫 通讯员苗蕾报道 8月19日，打破盾构抵达在珠江口水域下106米处，世界隧道随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务（见上图），纪录由中铁十四局负责的中国深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底最深处，这是高铁中国大盾构水下掘进的最深纪录，也是海底世界高铁盾构隧道最深纪录。
全长13.69公里的打破盾构抵达珠江口隧道是深江铁路重点控制工程。其中，世界隧道中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的纪录“深江1号”盾构机，从东莞向广州南沙方向掘进3590米。中国据中铁十四局深江铁路项目总工程师陈兴飞介绍，高铁“深江1号”盾构机于2021年12月始发，海底历时969天一路下坡掘进，打破盾构抵达最终抵达最低点106米处。世界隧道
据悉，纪录深江铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。